何が起きているのか

中国科学院上海高等研究院のチームは2026年4月15日、鉄系触媒を用いて二酸化炭素を直接ジェット燃料に変換する技術を開発した。 この技術は航空燃料価格が3月に1バレル175ドル、4月には200ドルに上昇する中、航空会社の運航中止を防ぐための対策として注目されている。

研究は米国化学会誌ACS Catalysisに掲載され、これまで炭素鎖の形成と高価な長鎖製品の選択的合成という技術的課題を克服した。

背景

ジェット燃料価格は戦争とイランとの関係で高騰し、航空会社はコスト増に伴う路線廃止を余儀なくされている。 2026年4月29日時点では、中国の研究チームがこの技術を大規模生産に向けた産業的実現に近づけた。

従来は廃ガスと水を反応させて液体燃料に再構築する化学プロセスに課題があり、炭素鎖の成長や高価な製品の選択率が低く停滞していた。

JapanTruthの視点

この技術は航空業界の持続可能性に向けた転換点となる可能性がある。 燃料価格の高騰に苦しむ航空会社にとって、CO2を資源化する技術はコスト削減と環境負荷軽減の両面で有効である。

国際的な航空燃料市場の競争力に影響を及ぼすと見られるが、日本への直接的影響は限定的である。